W artykule przedstawiono przyczyny i uwarunkowania, ekologiczne i prawne wykorzystania LNG w transporcie morskim. Oceniono stan obecnej floty jednostek zasilanych skroplonym gazem ziemnym, ze szczególnym uwzględnieniem basenów Morza Północnego i Bałtyckiego. Przeanalizowano ruch statków na akwenie Południowego Bałtyku w kontekście wykorzystania terminalu LNG w Świnoujściu. Oceniono perspektywy rozwoju terminalu LNG w Świnoujściu jako redystrybutora skroplonego gazu ziemnego w aspekcie bunkrowania jednostek zasilanych LNG.

W pracy na podstawie danych GUS analizie poddano główne nośniki energii pochodnej, których produkcję i zużycie w latach 2006-2016 zestawiono w układzie globalnym dla Polski. Stwierdzono, że w okresie tym udziały wtórnych nośników w produkcji energii pochodnej stanowiły odpowiednio: 24,9% dla energii elektrycznej, 17,9% dla oleju napędowego I, 13,4% dla ciepła, 11,3% dla koksu i półkoksu, 7,9% dla produktów nieenergetycznych, 7,7% dla benzyn silnikowych, 7,6% dla olejów opałowych i 9,3% dla pozostałych nośników energii pochodnej; natomiast udziały wtórnych nośników w zużyciu energii pochodnej stanowiły odpowiednio: 26,1% dla energii elektrycznej, 22,1% dla oleju napędowego I, 14,3% dla ciepła, 8,1% dla benzyn silnikowych, 6,5% dla produktów nieenergetycznych, 5,1% dla gazu ciekłego, 4,8% dla olejów opałowych, 4,1% dla koksu i półkoksu oraz 8,9% dla pozostałych nośników energii pochodnej. Ponadto w pracy ustalono maksymalne względne zmiany i maksymalne zmiany udziału produkcji i zużycia, a także okresowe i roczne tempo zmian produkcji i zużycia energii elektrycznej, oleju napędowego I oraz ciepła w Polsce.

W niniejszej pracy dokonano przeglądu metod analizy termicznej oraz zaprezentowano wyniki ich zastosowania w badaniach różnego rodzaju paliw: węgla, biomasy oraz osadu ściekowego. Przeanalizowano uzyskane krzywe TG/DTG/DTA i TG/DSC, a także wyniki badania paliw z wykorzystaniem mikroskopu wysokotemperaturowego.

Pomimo prawie dwustuletniej historii badań i rozwoju, silnik Stirlinga również współcześnie stanowi obiekt zaawansowanych badań modelowych i eksperymentalnych. Obecnie, badania te motywowane są głównie jego korzystnymi charakterystykami środowiskowymi, możliwością wykorzystania w różnorodnych układach technologicznych i brakiem restrykcyjnych wymagań w zakresie jakości dostarczonego paliwa. Ze względu na brak technologicznych przeszkód do implementacji silnika w układach typu Power-to-Gas-to-Power (P2G2P), stanowiących technologię o potencjalnie szerokim obszarze zastosowań, badania nad możliwością adaptacji silników tego typu do wykorzystania w układach zasilanych wodorem budzą zainteresowanie zarówno środowisk akademickich, jak i inwestorów. W niniejszej pracy przedstawiono wyniki badań modelowych silnika Stirlinga zasilanego wodorem, odniesione do rezultatów otrzymanych dla analizy analogicznego silnika zasilanego paliwem systemowym w postaci gazu ziemnego. Celem przeprowadzonych badań była identyfikacja wpływu zmiany paliwa na wartości kluczowych, z punktu widzenia aplikacyjności silnika, parametrów operacyjnych. Rezultaty analizy wykazują istotną zmianę parametrów operacyjnych wraz ze zmianą rodzaju paliwa, określając jednocześnie obszary wymagające modyfikacji w celu umożliwienia wykorzystania silnika Stirlinga w układach zasilanych wodorem.

Jest to czwarty z artykułów opisujących kompleksowo sposób optymalizacji ekonomicznej wytwarzania energii elektrycznej i ciepła w elektrociepłowni gazowo-parowej. Niniejszy artykuł zawiera wyniki optymalizacji ekonomicznej elektrociepłowni w Siedlcach. Opisuje on zmiany jakie zaszły w budowie źródła oraz uzyskane wyniki finansowe.

W artykule przedstawiono analizę numeryczną pracy krzywkowego ekspandera zasilanego sprężonym powietrzem. Ekspandery krzywkowe są powszechnie stosowane, jako silniki w strefach zagrożonych wybuchem. Charakteryzują się niższymi kosztami aplikacji w porównaniu do silników turbinowych dla porównywalnych parametrów pracy (moc). W ramach przeprowadzonych prac przygotowano model matematyczny procesów cieplno – przepływowych zachodzących w ekspanderze, który następnie został zaimplementowany w środowisku numerycznym - ANSYS CFX. Podczas implementacji modelu matematycznego szczególną uwagę poświęcono wykorzystaniu ruchomej siatki obliczeniowej. Z wykorzystaniem przygotowanego modelu przeprowadzono szereg symulacji pracy ekspandera dla różnych warunków. Uzyskane wyniki pozwalają wnioskować na temat wpływu parametrów operacyjnych na osiągi ekspandera.