W artykule scharakteryzowano technologię Vehicle-to-Grid i przedstawiono możliwości jej wykorzystania w społeczności energetycznej i klastrze energii. Skupiono się w szczególności na wyznaczeniu potencjału tej technologii w sensie określenia wolumenu energii jaka może być akumulowana w samochodach elektrycznych i wykorzystywana do świadczenia usług na rzecz społeczności. Oszacowania potencjału dokonano wykonując analizy dla wielu samochodów elektrycznych dostępnych komercyjnie; dodatkowo wykorzystano wyniki analizy eksperymentalnej (studium przypadku). W artykule wskazano również obecnie występujące bariery ograniczające możliwość powszechnego stosowania technologii Vehicle-to-Grid w celu świadczenia usług dla społeczności energetycznych lub klastrów energii.